Plaats van herkomst:
Shanghai, China
Merknaam:
FANGYU
Contacteer ons
Van de de Aandrijvingsmotor van het robotwapen Uiterst dun Harmonisch de Versnellingsbakreductiemiddel 25 100
Het vlakke harmonische reductiemiddel van de typereeks met van een flens voorzien ultra korte flexspline van de cilinderstructuur, die tegen stijf wieleind kan worden gebruikt bevestigde, de flexibele wijze van de de outputverbinding van het wieleind. Het kan ook tegen flexibel vast wieleind worden gebruikt, de stijve wijze van de de outputverbinding van het wieleind. Zonder de prestaties van het product te veranderen, wordt de aslengte van LSD-II verkort door ongeveer 50%, en dat van lsg-I wordt verkort door ongeveer 15%.
Classificatieparameter van uiterst dun harmonisch reductiemiddel
Model | Verhouding | Geschatte snelheid wanneer input 2000r/min | Toelaatbare piektorsie bij begineinde | Het maximum - toelaatbare gemiddelde ladingstorsie | Onmiddellijk maximum - toelaatbare torsie | Sta maximuminputsnelheid toe r/min |
Gemiddelde inputsnelheid van toelaatbare delen r/min |
Max. Weerslag | Leven | ||||||
NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | NM | kgfm | vetsmering | vetsmering | boogseconde | Uur | ||||
14 | 50 | 3.7 | 0,38 | 12 | 1.2 | 4.8 | 0,49 | 24 | 2.4 | 8500 | 3500 | ≤20 | 7.000 | ||
80 | 4.2 | 0,43 | 16 | 1.6 | 5.9 | 0,6 | 31 | 3.1 | |||||||
100 | 5.4 | 0,55 | 19 | 1.9 | 7.7 | 0,79 | 35 | 3.6 | |||||||
17 | 50 | 11 | 1.1 | 23 | 2.3 | 18 | 1.9 | 48 | 4.9 | 7300 | 3500 | ≤20 | 10.000 | ||
80 | 14 | 1.4 | 30 | 0,3 | 21 | 2.1 | 58 | 5.9 | |||||||
100 | 16 | 1.6 | 37 | 3.8 | 27 | 2.8 | 71 | 7.2 | |||||||
20 | 50 | 17 | 1.7 | 39 | 4 | 24 | 2.4 | 69 | 7 | 6500 | 3500 | ≤20 | 10.000 | ||
80 | 21 | 2.1 | 46 | 4.7 | 30 | 3.1 | 81 | 0,8 | |||||||
100 | 28 | 2.9 | 57 | 5.8 | 34 | 3.5 | 95 | 9.7 | |||||||
25 | 50 | 27 | 2.8 | 69 | 7 | 38 | 3.9 | 127 | 13 | 5600 | 3500 | ≤20 | 10.000 | ||
100 | 47 | 2.8 | 110 | 11 | 75 | 7.6 | 184 | 19 | |||||||
120 | 47 | 4.8 | 123 | 13 | 75 | 7.6 | 204 | 21 | |||||||
32 | 50 | 53 | 5.4 | 151 | 15 | 75 | 7.6 | 268 | 27 | 4800 | 3500 | ≤20 | 10.000 | ||
100 | 96 | 10 | 233 | 24 | 151 | 15 | 420 | 43 | |||||||
160 | 96 | 10 | 261 | 27 | 151 | 15 | 445 | 45 |
Met het onderzoek van 10 jaar van harmonisch aandrijvingsreductiemiddel, beheersen wij de kerntechnologie, goedkeuren het recentste internationale van de s-Vorm mechanisme toesteltransmissie voor harmonisch reductiemiddel. Terwijl het handhaven van de zachtheid van het traditionele ingewikkelde tandtype, kan het de prestaties van precisie, sterkte, starheid, levensduur etc. verbeteren.
Vier voordelen van ons vlak type Harmonisch Reductiemiddel
1. Superflatstructuur
2. Geen tandontruiming
3. Hoge torsie
4. Kleine grootte en lichtgewicht
5. De input en de output zijn in dezelfde doos
6. Grote plaatsende en roterende nauwkeurigheid
Gemeenschappelijke Verbindingswijze
Vlak type I de harmonische wijze van de reductiemiddelenverbinding, het flexibele wiel is een korte structuur van de cilinderkop, wordt de inputschacht direct verbonden aan het schachtgat van de golfgenerator. De installatie en de toepassingsmodus zijn over het algemeen: de input van de golfgenerator, het gezicht van het circularsplineeind bevestigde, de flexspline verbonden dragende output van het eindgezicht.
Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons